我厂吸收国外先进技术，采用改性“聚四氟乙烯”(PTFE)制造唇形密封，已有丰富经验，用聚四氟乙烯来替代橡胶做密封元件，使密封可靠性提高了30多倍!使用寿命高达10000小时，允许工作温度-200～+300。C允许轴表面线速度30～33米/秒，另外它能封1MPa以上液体压力。由于它具有极高的化学稳定性它不仅能封油，也能封水，流体食品，各种强酸，强碱及高腐蚀化学流体，甚至能封气体。因此，它的出现不仅能替代橡胶骨架油封，还能替代机械密封和填料密封使用。
基本结构
它的主要结构由内外壳，密封唇，橡胶垫四个另件组成。内外壳根据不同用途可由钢板，不锈钢压成。唇口用改性PTFE压制。内壁刻有“反旋螺纹槽”，它与轴表面有比较宽的接触面。当轴旋转时会产生一个向内推力，阻止流体外流。（见图一）
“PTFE动力密封”外形尺寸，公差标准与橡胶骨架密封完全一致，以保证高的互换性，它结构简单，安装容易，密封可靠。
PTFE在压制前需加入不同的填充剂加以提高其各项性能。目前我国主要采用无机物填充剂（如玻璃纤维，石墨等）。我厂经多年研制开发了有机物填充剂，加入高性能工程塑料，组成一种“塑料合金”其各项性能均获得提高，特别在封水质场合，以及对软金属轴不会损伤。
采用有机填充的PTFE密封，大大提高了水中耐磨性，因此我厂利用它开发了各种水封。它应用在封水，封酸，碱及易腐蚀化学流体上，食品机械上获得成功。（见图七）
为了能封住强酸，强硫，强腐蚀性流体，我厂又开发了全PTFE密封。
我厂生产的“全聚四氟乙烯动力密封”（又称全F4动力密封），它由二部分组成：唇口和骨架。唇口为喇叭状结构，它靠宽的面抱在轴表面，起到密封功能。骨架用来支撑和固定唇口。这些全部采用聚四氟乙烯材料制成。聚四氟乙烯（简称PTFE）在塑料中化学稳定性*高，号称“塑料王”，几乎能耐一切酸，碱和化学流体。工作温度范围广（-200“C+300”C），摩擦系数*低（0.02）。但是纯聚四氟乙烯机械性能和耐磨性能差，为了达到理想要求，要在聚四氟乙烯中加入各种其它无机，有机化合物质来改变它性能。密封唇口抱在主轴上，形成密封面，当轴转动时，它与轴表面有相对滑动，所以要求它具有较高的耐磨性，我们做了大量的摩擦，磨损试验，选出了几种高性能工程塑料，按*佳配比填充入聚四氟乙烯中，形成一个高性能的塑料合金，使耐磨性提高1200~1500倍！延长了密封的使用寿命。骨架要求具有高的刚性，所以我们填充入陶瓷材料增大了塑料的
刚性和强度。以上这些改性基本不破坏它的耐腐性，耐温性。为了使密封体结构简单，唇口和骨架烧结时就热压成一体，不能分离。
为了提高密封能力，我们采用了“动力型”唇口，密封唇口与轴表面有宽的接触表面（3~5MM），我们采用在唇口内壁上刻有与转向相反的“反旋螺纹槽”。当轴旋转时螺纹槽会产生一个向内的推力，阻止流体泄出。由于唇口在加工时被拉成喇叭状，拉伸应力的存在，唇口会不断自行收缩，紧紧的抱在轴表面，自动补偿磨损，消除唇口与轴表面间隙。所以这种唇口具有极高的密封能力，能达到零泄流。
为了防止静态渗漏，我们的螺纹开的又狭又深，具有一定粘度的流体无法在轴静态时渗漏。
我们的这种密封特别适用各类化工泵，氟合金泵，染料泵，泥浆泵和高温导热油泵上。
　我厂生产的往复密封，它采用改性填充的聚四氟乙烯作为原料，先压制成坯料，烧结后再机加工成V型结构。内腔嵌入不锈钢弹簧片，如图(1)中所示。
　　我们采用的改性填充聚四氟乙烯是采用高性的工程塑料按一定比例加入到聚四氟乙烯粉末中去，组成一个高性能的塑料合金，来提高聚四氟乙烯原来的性能，使它的耐磨性提高1000倍，耐温性提高到+300０C，磨擦系数仍保持很低(0．1左右，是橡胶的1／80)，耐腐蚀性优良。由它来制成的密封件，具有使用寿命长，耐温性好(-200一+300０C)，不会粘滑，爬行。耐各类化学物侵入，具有优良的自润滑性，不会分解，老化，膨胀。在结构上，我们采用v型开口结构，内腔放入V型板翅式不锈钢弹簧片，使它提供一个初始弹力，无需专门压缩装置。对于吸油(负压吸入)冲程时，或稀油场合，提供一个必要的密封压力。弹簧片还能补尝密封件的磨损，使密封件*贴在汽缸壁面上。另外，它也克服了聚四氟乙烯具有“冷流性”的缺点，保证密封的实现。由于V型开口朝向流体压力腔，当流体受压时会充入该腔内，对壁面会产生强大的附加力。随着流体压力升高，附加压力越大，保证了往复密封可靠的密封。它是一种自紧式密封装置。因此它的工作压力范围可从真空到2000—4000ks／cm2。并能适应高速场合。既使在贫油，缺油的场合也能正常工作。